2025. 5. 11. 14:44ㆍ카테고리 없음
뉴욕 시의 새로운(l.) 지하철 노선도와 오래된(r.) 지하철 노선도를 나란히 비교한 사진
뉴욕 메트로폴리탄 교통국 (MTA)이 거의 50년 만에 새로운 지하철 노선도를 공개했습니다 . 하지만 습관처럼 따라 하는 뉴요커들이 모두 만족하는 것은 아닙니다. 이 노선도는 1972년 유니마크(Unimark)의 마시모 비넬리(Massimo Vignelli) , 조안 차리신(Joan Charysyn), 밥 누르다(Bob Noorda) 가 처음 디자인했던 디자인 을 떠올리게 합니다.
MTA가 1979년 이후 처음으로 대대적인 개편을 단행한 새로운 지하철 노선도는 보도자료 에 따르면 "읽기 쉽고, 밝고, 굵고, 정돈된" 그래픽 요소를 통해 정보를 명확하게 전달하고자 합니다 . 지금까지 뉴욕 지하철 노선도는 런던, 도쿄, 보스턴 등 다른 주요 대도시의 노선도와 크게 다르지 않았습니다. 단순화된 형태를 지양하고, 지상의 도시 경관을 충실히 반영하여 각 자치구의 윤곽, 수많은 공원, 수로를 정밀하게 재현했습니다. 지하철 노선도를 잘 모르는 사람들에게는 도시 전체를 가로지르는 복잡한 거미줄처럼 보였습니다. 마치 정신없이 겹치고, 어떤 노선이 지역 노선이고 어떤 노선이 급행 노선인지 구분하기 어려웠습니다.
마이클 허츠 어소시에이츠(Michael Hertz Associates)가 주도한 새로운 디자인은 모든 불필요한 요소를 제거했습니다. 이제 지도는 복잡성을 줄이고 가독성을 높여 자치구를 충실한 표현이 아닌, 느슨한 형태의 집합체로 재구성했습니다. 센트럴 파크 또한 녹색이 아닌 정사각형으로 축소되었습니다. 과거에는 같은 색상의 지하철 노선들이 그룹으로 묶여 각 노선이 어느 역에 정차하는지를 나타내는 작은 기호들이 사용되었습니다. 새로운 디자인은 더욱 굵고 두꺼운 선을 도입하여 각 노선이 개별 노선으로 구분되도록 했습니다
MTA 회장 겸 CEO인 자노 리버는 성명을 통해 "새 버전은 읽기가 훨씬 쉬워졌을 뿐만 아니라 지난 몇 년간 우리가 이루어낸 모든 개선 사항들을 반영하고 있습니다."라고 밝혔습니다. 뉴욕 타임스에 대해서는 " 1979 년 지하철 시스템 개선을 시작했을 때처럼 중요한 순간입니다."라고 덧붙였습니다 .
이번 개편은 MTA가 주도하는 여러 가지 개편안에 포함되는데, 일부 뉴욕 시민들은 MTA가 예전의 시스템과 점점 더 닮아가고 있다고 불평합니다. MTA는 1993년부터 사용되어 온 지하철 카드 와 함께 상징적인 노란색과 주황색 좌석을 단계적으로 폐지하고, 탭앤고 방식으로 전환하고 있습니다. 지하철 개찰구는 요금 체납을 방지하기 위해 점점 더 기이한 방식으로 개조되고 있으며, 역의 벤치는 날로 얇아지고 있어 적대적인 건축물 과 관련된 이미지가 나타나고 있습니다 .
끊임없이 변화하는 이런 분위기 속에서 뉴욕 시민들은 새로운 지도를 받아들이라는 요구를 받고 있지만, 많은 사람은 아직 이에 적응하지 못하고 있습니다.
"뉴욕을 아는 사람이라면 누구나 도시를 탐색하는 데 실제 거리와 애비뉴의 지형이 얼마나 중요한지 알 겁니다." 한 사용자가 X(구 트위터)에 남긴 댓글입니다 . "지도에서 그 부분을 삭제하셨네요. 정말 끔찍한 생각입니다."
또 다른 사람은 이렇게 썼습니다 . "도시가 왜곡된 것처럼 보입니다. 개선된 게 아닙니다."
앞으로 몇 주 안에 지하철 차량에 실제 지도가 교체될 예정이지만, 새로 디자인된 버전과 이전 버전의 지도는 MTA 웹사이트 에서 다운로드할 수 있습니다 .
거의 50년 만에 뉴욕시 MTA가 새로운 지하철 노선도를 공개했습니다.
뉴욕 시의 새로운 지하철 노선도(사진: MTA )
뉴욕 시의 MTA 옛 지하철 노선도(사진: MTA )
2025년 4월 2일에 공개된 맨해튼 42번가 셔틀버스에 설치된 MTA의 새로운 지하철 노선도. (사진: Marc A. Hermann / MTA via Wikimedia Commons , CC 2.0 )
